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解决交通拥堵 机构呼吁征收高峰拥堵费

解决交通拥堵 机构呼吁征收高峰拥堵费

悉尼交通拥堵,通勤时间偏长。(《每日邮报》图片)

据澳洲新闻集团报道,格拉坦研究所(Grattan Institute)发布报告呼吁新州和维州政府在悉尼和墨尔本引入交通拥堵费,并将这些费用投入到公共交通和机动车登记优惠政策中去。

报告中指出,高峰时段“适度”征收拥堵收费是缓解澳洲两大首府城市交通堵塞的最佳方式。在高峰时段,墨尔本CBD公共停车场的停车费还应提高70%,但非高峰期出行的司机应获得公共交通费优惠。

报告作者特里尔(Marion Terrill)称,她知道很多司机将对此举表示怀疑,但她认为,如果州政府将征收的资金用于提供车辆登记优惠和升级公共交通服务,那么,这些困难便可迎刃而解。

“人们不应把这项收费当成一项新税收,谁高峰时段出行谁才要交费,否则不需要,”她说。

据了解,伦敦、斯德哥尔摩(Stockholm)和新加坡等世界上其它城市也实施了征收交通拥堵费的政策,旨在减少拥堵时路面车辆数量。

去年,维州基础设施建设处(Infrastucture Victoria)在一项报告中提出征收5澳元拥堵费,但遭到州长安德鲁斯(Daniel Andrews)否决。2012年,新州政府也驳回过类似提议。

报告称,这项收费和普通公路收费存在很大差别,普通公路收费只为提高收入,而后者是为了解决交通拥堵问题。报告还指出,悉尼和墨尔本过去十年人口激增是导致道路变得更加繁忙和缓慢的主要原因。在早高峰时段,悉尼通勤者平均上班时间比以往长11分钟,而墨尔本多18分钟。因此,该报告认为,征收拥堵费刻不容缓。

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